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20251111

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发°꒰'ꀾ'꒱°达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处ʚ ɞ于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得ʚ ɞ使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317ʚ ɞ.78亿元，排名全国第ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈21,。,。,。位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航&#;,&#;,&#;线共240条。其中，国际定期客运航˙ϖ˙线26条，与高加索地区三国与中亚•ᴥ•五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐εïз机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为1331ฅ ฅ7.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ全国第74位。
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“有些地区出εïз现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的ʚɞღღ西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，,。,。,。西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈贸物流和文化科教,,,;中心，打造丝绸之路经济带核心ฅ ฅ区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河ᕱ ᕱ航运。依托铁路和机&#;,&#;,&#;场打造枢纽，形成开放ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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